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下面附上一則新聞讓大家了解時事
財政部國有財產署今（26）日正式公告台北學苑地上權招標，基地面積4,050坪，底價114.36億元，換算每坪約282萬元，預計11月28日開標，這也是繼世貿二館、A25等國有土地活化案後，最受各方矚目與看好的標的，堪稱是「殺手級」的地上權案標的，由於門檻較高，預估將吸引壽險業、建商以及大型資產機構搶標。
台北學苑位於台北市精華地段敦北南京商圈，距離小巨蛋不遠，離松山機場僅10分鐘車程，基地方正且腹地大，未來將因捷運南京線通過而受惠，由於都市計畫屬台北市敦化北路特定專用區，為敦化北路沿線少見的大型商業用地，除可作商業設施、會展中心外，旅館及商辦大樓等使用，這也是目前各方預測的開發方向。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，台北學苑是老台北人的記憶之一，原本由救國團長期租用，並作為張老師中心、青年宿舍的用途，2年前還給軍方後拆除，由於土地單純，加上地塊完整，和舊空軍總部、華光社區並列為國有地活化三大指標。
徐佳馨指出，台北學苑地處市中心，地租年息率3.5%，底價約為所有權價格一半，加上地上權存續達70年，雖然底價高，但是必然能夠吸引許多開發商「一軍」青睞，其位置與條件都是上上之選，可說是地上權案的「殺手級」標的，預計未來將成為地上權案的經營典範。
永慶資產管理協理黃增福表示，台北學苑地上權案投標金額、開發商機相當大，估計有實力的投資人不多，但預估仍將吸引壽險業、建設公司或大型資產機構搶標，本案若能順利標出，將是今年最大筆土地的地上權交易案。
全球資產管理公司專案經理王維宏則指出，這次台北學苑的底價若依照土地的容積率284%推算，容積單價約落在99.5萬元，價格水準排在台北市地上權標案的前段班，全球資產也整理敦北商圈近期的地上權開發案，包括吉美建設與寶路營造各取得一塊地上權土地，民生段公辦都更地上權案也將進行截標，而敦北商圈重要的松山機場暨周邊地區也正進行規劃顧問的廠商遴選，打算重新打造首都商務機場與一併討論周邊的發展藍圖等，整體敦北商圈未來開發商機不小。
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德國保時捷 (Porsche) 今 (18) 日宣布，與汎德永業集團旗下永業進出口股份有限公司合資成立保時捷台灣分公司，預計明 (2018) 年起開始營運，為了確保為未來經銷地位，永業將在台北內湖打造保時捷多功能展示服務中心，基地面積達 4,200 坪，規模為亞太區最大。
德國保時捷指出，目前雙方尚未談到股權結構細節，經營團隊名單也還沒有出來，僅初步確定由 Porsche 亞太董事總經理?Martin Limpert 擔任保時捷台灣總裁，但媒體發問時，汎德永業企業集團董事長唐榮椿點頭暗示，未來合資公司將由德國方主導。
保時捷目前在台灣共有 4 間多功能展示服務中心，去年熱銷達 3,356 台，在亞太地區占比就高達 60%，永業連 3 年穩居保時捷全球最大獨立進口商的龍頭，唐榮椿說，「可以說連 3 年破紀錄」。
為持續穩固保時捷在台經銷的龍頭地位，永業積極打造全新台北內湖多功能展示服務中心，動土典禮於今日早上舉行，預計 2019 年底前營運，基地面積多達 4,200 坪，可同時展示 22 台車，完工後將成為亞太規模最大的展示中心。唐榮椿強調，光是內湖中心投資額就高達 10 億元。
唐榮椿看好保時捷在台灣車市成長空間還是很大，因此，從前 (2015) 年開始即啟動大規模投資計畫，預計共耗資 27 億元打造 6 個全功能保時捷中心，目前除了內湖，高雄也開始動工，基地面積達 3,000 坪，另外，台中正尋找合適的地點。
德國保時捷則說明，汽車產業每年都在經歷巨大變化，期待未來在台灣與永業的新合作模式會有更大成長空間，強調「和永業認識很久，感謝唐家為保時捷在台灣的付出，永業是在台灣唯一的合作夥伴」。
被問及為何與永業合資？德國保時捷指出，在保時捷 2025 年全球策略計畫中，台灣市場扮演重要角色，未來和永業不只是在台灣，在中國也會一起擴大市場，合作範圍只會越來越大。
另外，唐榮椿說，總代理結束改成合資方式後，影響的員工僅 80 多位，但這些員工可選擇加入正在籌備即將 IPO 的汎德永業汽車股份公司，也可選擇加入汎德體系，甚至是中國體系。
針對中國業務，唐榮椿表示，去年負責中國業務的上海寶德汽車經歷在中國最好的一年，今年又拿到 2 個保時捷代理權，業務成長樂觀。
至於是否如傳言可能 5 年後收回永業的合資股權？德國保時捷回應，不要相信 5 年收回的傳言，在台灣市場，再次強調永業是唯一的合作夥伴。
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